Usługa Teczkomat

hand-517114__180Kolporter, z myślą o klientach swoich saloników prasowych i salonów Top-Press, wprowadził w grudniu br. nową usługę o nazwie Teczkomat. Dzięki niej można w salonikach spółki zamawiać praktycznie wszystkie dostępne w Polsce krajowe i zagraniczne tytuły prasowe.  Klienci saloników prasowych na terenie całej Polski mogą zamówić dowolny dziennik czy czasopismo z oferty dystrybucyjnej Kolportera. Opłata za zamówienie pobierana jest z góry, ale jeśli w czasie trwania zamówienia wzrośnie cena wybranego czasopisma, klient nic nie dopłaci, to ryzyko Kolporter bierze na siebie podkreśla Justyna Pietras, specjalista ds. produktu w Departamencie Sieci Własnej Kolportera.  Żeby złożyć zmówienie, wystarczy podać tytuł wybranego czasopisma oraz okres, w którym chce się otrzymywać zamówiony tytuł maksymalnie do trzech miesięcy. Zamiast daty końcowej, można podać liczbę np. 10 najbliższych numerów któregoś z tygodników.  Osobie, która zdecyduje się skorzystać z usługi Teczkomat, zostanie założone w saloniku specjalne konto. Po złożeniu zamówienia klient otrzyma potwierdzenie z kodem kreskowym. Właśnie kod, podczas kolejnej wizyty w saloniku, będzie podstawą do wydania zamówionych egzemplarzy czasopisma.  Ważną informacją dla zamawiających jest, że nawet jeśli nie zdążą odebrać czasopism w wyznaczonym terminie, zarezerwowane tytuły jeszcze przez miesiąc pozostaną w saloniku prasowym. Nie ma więc obawy, że jeśli klient np. wyjedzie na urlop, nie otrzyma zamówionych czasopism. Odbierze je po powrocie mówi Justyna Pietras. Departament zajmuje się dystrybucją prasy i książek na terenie kraju. Z sieci 20 oddziałów terenowych prasa jest dostarczana codziennie do ok. 36 000 odbiorców (w tym ok. 8 000 prenumeratorów).  Z departamentem współpracuje ponad 1 000 wydawnictw prasowych i książkowych. Ich produkty dostarczane są zarówno do sieci handlowych, jak i indywidualnych odbiorców. Kolporter S.A. obsługuje sieć Saloników Prasowych, Stoisk Patronackich, a także punkty sprzedaży prasy, które usytuowane są m.in. w dużych sieciach handlowych, na stacjach benzynowych, a także na dworcach, przy ruchliwych arteriach miejskich, w centrach miast oraz na stacjach warszawskiego metra.  Departament zajmuje się magazynowaniem, transportem, kompletacją, cross-dockingiem i co-packingiem. Spółka zajmuje się także doradztwem logistycznym. Na prowadzenie tych usług uzyskała certyfikat ISO 9001:2008.  Udział w rynku w połowie 2011 roku w zależności od metody użytej do oszacowania[10] waha się od 48,3% (dane Izby Wydawców Prasy[11]) do 52% (dane własne Kolportera na podstawie ilości sprzedanych tytułów).  Firma dystrybuuje ok. 5 tysięcy tytułów prasowych polskich i zagranicznych. Flota samochodów dostawczych i ciężarowych liczy 850 samochodów, które przewożą ponad 27 tys. europalet gazet i czasopism. Rocznie firma kolportuje 950 milionów egzemplarzy pism. Posiada 40 tys. m² powierzchni magazynowej (w tym 24 tys. m² Centrum Logistycznego Mościska). Kolporter obsługuje punkty handlowe i sieci sprzedaży oraz świadczy usługi logistyczne i reklamowe. Spółka zbudowała największą zlokalizowaną w sklepach detalicznych w Polsce sieć terminali do sprzedaży doładowań prepaid. Terminale realizują również płatności i usługi elektroniczne. Firma jest właścicielem sieci „Saloników Prasowych”, salonów „Top-Press”, buduje sieć marketów spożywczych „Dobry Wybór”.

Dostawca usług transportowych

trend-1445460__180Są branże, w których wybór dobrego dostawcy usług transportowych jest często kwestią typu być albo nie być . Szczególnie dotyczy to branż korzystających z transportu chłodniczego, czyli na przykład kwiaciarni, sklepów spożywczych albo aptek.  Tutaj każde opóźnienie może powodować klęskę i zepsucie towaru. Nie mówiąc już o tym czym grozi awaria chłodni w pojeździe.  Oczywiście firma świadcząca nam usługi transportowe będzie prawdopodobnie ubezpieczona na taka ewentualność, ale odszkodowania za uszkodzony towar nie zrekompensuje nam utraty klientów.  Dlatego wybierając firmę transportową powinniśmy się kierować nie tyle ceną, co rozwagą. Firma, która stawia sobie za punkt honoru świadczenie usług wysokiej jakości, raczej nie będzie reklamować się jedynie niską ceną.  Warto jednak samemu sprawdzić parę podstawowych rzeczy.  Po pierwsze – nie bójmy się prosić o zezwolenia na świadczenia usług transportowych i dokumentację przeglądów technicznych. Najbardziej wiarygodne są te firmy, które posiadają własny pion techniczny – wtedy jesteśmy pewni, że nie tylko mają podbite papierki ( na przykład za łapówkę, ale także że ktoś na prawdę dba o stan techniczny pojazdów, a tym samym jakość usług)  Po drugie – zapytajmy o dotychczasowych klientów. Tu nie ma sensu kierować się wielkością firmy która zleca wybranemu przez nas przewoźnikowi usługi transportowe, ale raczej tym jak długo poszczególne firmy korzystają z takich usług. To najważniejszy wskaźnik jakości.  Warto oczywiście zwrócić uwagę także na to, czy firma świadczy inne wymagające usługi przewozowe – na przykład transport adr. To także drobna cegiełka do wiarygodności.  A czego nie warto ? Nie warto na pewno czytać opinii w internecie. Istnieje wiele tak zwanych agencji marketingowych, które piszą je na zamówienie. Nierzadko też piszą je sami właściciele firm. Chociaż jeżeli trafirmy na firmę, o której sa same entuzjastyczne opinie, na dodatek napisane w podobnym stylu, to przynajmniej możemy być pewni, że lepiej jej nie zlecać usług transportowych.